• Durant la reunió mantinguda aquest matí al Conselh Generau d’Aran, el síndic d’Aran ha aconseguit el compromís del conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat per a fer front a dues problemàtiques clau al territori: l’habitatge i la mobilitat a la C-28

Aquest matí el síndic d’Aran, Francés Boya, ha rebut a la seu del Conselh Generau d’Aran al conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, Damià Calvet, i ha mantingut amb ell una reunió de treball en la qual també han estat presents el conseller de Territori, Paisatge i Gestió Ambiental del Conselh Generau, Francés Bruna, i la secretària de Medi ambient i Sostenibilitat, Marta Subirà, entre altres.

En aquesta reunió s’han tractat diversos assumptes primordials per al territori, entre ells la millora de la mobilitat a la C-28 durant uns certs dies a l’any durant la temporada d’esquí, on l’alta afluència de visitants col·lapsa la carretera durant hores.

“És necessari que apostem per una solució relativament ràpida que ens permeti descol·lapsar aquesta carretera però sempre tenint en el compte que les retencions es produeixen uns 30 o 40 dies a l’any i, per tant, tampoc podem fer una infraestructura que malmeti el territori”, afirmava el síndic d’Aran, Francés Boya, afegint que: “la proposta que hem fet al conseller és la d’explorar la possibilitat de mantenir la carretera actual però amb un tercer carril reversible que sigui ambientalment sostenible en el qual, durant els mesos en què la C-28 no té una afluència tan alta, pogués convertir-se una via verda que connecti amb el projecte Transgarona, la qual cosa permetria disposar d’una via ciclable que circuli per tota la Val d’Aran a excepció dels mesos d’hivern”.

Aquest tercer carril, era contemplat ja en l’Estudi de Mobilitat de la C-28 de la Generalitat i, en aquest sentit, el conseller Calvet ha expressat el seu compromís per a “presentar aquest Estudi al territori en breu, obrir-lo a debat amb els seus Ajuntaments, els agents socioeconòmics i la ciutadania aranesa, perquè, en un termini que no hauria de superar els tres mesos, puguem aportar projectes concrets que donin solució a la problemàtica que es viu en aquesta carretera”.

D’altra banda, s’ha tractat també la problemàtica de l’habitatge, sobre la qual s’ha aconseguit el compromís del Departament de Territori i Sostenibilitat de millorar el conveni en aquesta matèria entre totes dues institucions. “Hem plantejat al conseller poder crear una bossa d’habitatge social que ens permeti donar solució als problemes més urgents que tenim en aquests moments que són, d’una banda, la situació de les famílies més vulnerables que es troben sense accés a l’habitatge i, per l’altra, la problemàtica dels treballadors temporals que no troben possibilitat d’allotjar-se durant la temporada d’hivern”, afirmava Boya, afegint que: “des del govern del Conselh Generau volem realitzar una auditoria de tot l’habitatge disponible, veure de quina manera podem posar en el mercat els habitatges que estan en mans de les administracions o ajuntaments, impulsar l’habitatge social i posar en funcionament una estratègia al voltant de la rehabilitació d’habitatges”.

A més, el conseller Calvet ha anunciat també que en les pròximes setmanes es farà efectiva la publicació del traspàs al govern del Conselh Generau de les competències en gestió dels grans carnívors i la seva dotació econòmica, aprovada fa gairebé dos anys.