Conselh i alcaldes demanaran a la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE) prohibir activitats al riu Garona quan superi els 80 m3/s
Les al·legacions de la Generalitat i Conselh Generau a la N-230 proposaran la construcció d’un túnel de 5,2 km des del Parador de Vielha fins a Pont d’Arròs
Vielha, 9 de maig de 2018.- El Conselh d’alcaldes de la Val d’Aran reunit ahir va acordar reclamar a la Confederación Hidrográfica del Ebro les inversions pendents després de la riuada del 2013 de defensa als pobles de Les, Bossòst i Vielha. Així mateix en acabar la reunió, el sindic d’Aran, Carlos Barrera, va explicar que demanaran a la CHE la creació d’un protocol per prohibir activitats al riu Garona quan el cabal arribi als 80 m3/s, ja que va explicar que ahir mateix, quan el riu superava els 95 metres cúbics es va veure a tres persones navegant en caiac pel riu al seu pas per Bossòst, conducta que el sindic va qualificar de molt perillosa.
Per altra banda el sindic d’Aran, Carlos Barrera, va confirmar que el període de presentació d’al·legacions al projecte de millora de la N-230 proposat pel Ministeri de Fomento s’ha ampliat fins a finals d’aquest mes de maig.
El sindic va explicar que en la darrera reunió al Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat es va decidir que es presentaran al·legacions desfavorables a les quatre propostes presentades per Fomento i que per poder garantir l’objectiu de que mentre es facin les obres del tram de la carretera entre la boca nord del túnel de Vielha i Aubèrt hi hagi la mínima afectació possible a la circulació diària de vehicles, es presentarà una proposta de construcció d’un túnel des de l’alçada del Parador de Vielha fins a Pont d’Arròs, ja que d’aquesta manera no s’afectaria a cap nucli habitat i l’impacte ambiental i visual quedaria eliminat amb la construcció d’aquest túnel, que tindria una llargada de 5,2 km, molt semblant a la de l’actual túnel de Vielha.
Tot i això el sindic també va explicar que encara quedaria pendent de solucionar quina hauria de ser l’actuació des de la boca nord del túnel de Vielha fins a l’alçada del Parador. Barrera, va dir que el Departament de Territori està treballant en una proposta de via segregada de la N-230 que aniria entre el riu Nere i l’actual traçat de la carretera N-230 fins al Parador.
El sindic d’Aran va afegir que des del Conselh Generau d’Aran s’ha de presentar una proposta que permeti ser el màxim de respectuosos amb l’entorn natural d’Aran i amb el patrimoni, sense pretendre buscar la rendibilitat del cost de les infraestructures, ja que el Conselh Generau d’Aran ha de treballar per garantir la pervivència de la Val d’Aran com a destí turístic i pels interessos generals dels aranesos, i que amb aquesta proposta es garanteixi que en la resta del traçat de la carretera fins a la frontera amb França es mantingui la filosofia de les propostes que ja va presentar el Conselh Generau d’Aran l’any 2002, mantenint la possibilitat de construir les variants de Les i Bossòst i de gestionar la carretera d’una manera civilitzada i acceptable.
