Vielha, 27 de febrero de 2018.- El sindic d’Aran, Carlos Barrera y el secretario de Infraestructuras y Movilidad del departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, Ricard Font, mantuvieron una reunión en la sede del departamento el pasado viernes para tratar aspectos relacionados con la carretera N-230.

El sindic d’Aran, entregó al secretario de Infraestructuras y Movilidad el estudio presentado a la Diputación de Lleida así como al resto de ayuntamientos afectados por el trazado de la carretera N-230, elaborado por el Conselh Generau d’Aran para las mejoras de esta carretera desde el Pas d’Aran hasta la boca sur del túnel de Vielha.

El sindic y el secretario de Infraestructuras, acordaron que el departamento de Territorio y Sostenibilidad y el Conselh Generau d’Aran, presentarán alegaciones conjuntas al estudio informativo y de impacto ambiental del tramo de 45 kilómetros entre Sopeira (Huesca) y la boca sur del túnel de Vielha elaborado por el Ministerio de Fomento que se encuentra en periodo de información pública hasta el día 8 de marzo.

Entre otros aspectos, Conselh y Generalitat pedirán al Ministerio de Fomento añadir al estudio de mejoras de la carretera el tramo que va desde el kilómetro 96’5 (Pas d’Aran) hasta el 107 (Sopeira) que el estudio del Ministerio deja fuera de estas mejoras.

El estudio del Ministerio de Fomento contempla la mejora del tramo más peligroso de la N-230, entre la localidad aragonesa de Sopeira y la boca sur del túnel de Vielha, valorado en 295 millones de euros. Por contra el territorio considera que la opción más adecuada para resolver la actual problemática de este tramo de la carretera N-230 es la alternativa 1 del Ministerio de Fomento valorada en 363.500.000 €.

Otra de las peticiones por parte del Conselh Generau d’Aran es lograr el apoyo de la Generalitat a las alegaciones presentadas desde el Aran. El sindic d’Aran, también le confirmó al secretario de Infraestructuras y Movilidad que el Conselh Generau dará apoyo a las alegaciones presentadas por el resto de municipios afectados, ya que esta problemática es la que ha motivado el estudio del Ministerio de Fomento, y es común a todos.