Vielha, 20 de marzo de 2018.- A petición del sindic d’Aran, Carlos Barrera, hoy ha tenido lugar en el Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalunya una reunión para analizar las propuestas presentadas por parte del Ministerio de Fomento sobre el tramo de la carretera N-230 Boca Norte del túnel de Vielha – Aubert, que se encuentran en fase de información pública.
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A la reunión ha asistido Ricard Font, secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Generalitat, el director general, Xavier Flores, técnicos del grupo de Botánica de la UB, del Laboratorio del Paisaje de la UdG, técnicos del Conselh Generau d’Aran, representantes de la consultoría Minuartia de conectividad ecológica y el alcalde de Vielha, Juan Antonio Serrano, invitado expresamente a la reunión por el sindic d’Aran, Carlos Barrera.
El sindic d’Aran ha explicado que, tras analizar las propuestas presentadas por el Ministerio de Fomento, se ha visto muy rápidamente que las alternativas 2,3, y 4 son absolutamente incompatibles con el entorno natural del Aran y con los intereses generales del territorio.
Carlos Barrera explicó que la propuesta del Ministerio sólo tiene como objetivo preservarse de la responsabilidad que conlleva el riesgo del paso diario de 560 camiones en el tramo Boca Nord – Vielha, un tramo que además, es el más estrecho de todo el recorrido de la N-230 desde el túnel de Vielha hasta la frontera con Francia, y que deja por resolver la problemática del cruce de la carretera en las poblaciones de Aubèrt, Bossòst y Les, sin aparentemente ninguna intención por parte del Ministerio de aportar soluciones inmediatas. Barrera, también ha dicho que para él es incompatible mantener abierto este tramo al tránsito mientras se ejecutan las supuestas obras de mejora.
Al finalizar, la reunión el sindic d’Aran ha afirmado, que el Valle de Aran se enfrenta a la decisión más importante de los últimos 70 años, ya que el de la N-230 es el problema más grave que afecta al país.
Durante la reunión y a petición del alcalde de Vielha, se ha acordado que el Departamento de Territorio y Sostenibilidad elaborará un estudio más preciso sobre la propuesta 1 del Ministerio de Fomento por si se pudiera hacer alguna mejora.